从新能源m0eN用车的补HVNO额度来看wklu2018年相对2017年的补贴差异主要HsRo现在以下U7Ha个方面：1lP7一，原续rUso里程在100km-150km的补贴取消AxNa第二，对4o1l不同续航XEa1程对应补aCjS额度的划Hdvv标准更加Hibt致，将150km到250km区间分割为150-200km以及200-250km两个区间、250km以上区间划Oixe250-300km、300-400km以及400km以上三个区间，补kpoP区间更加sxSX致一方面kzDa利于企业gWjH据自身技fJ2R条件稳步ZLUW升新能源iZXI车性能，9oL8方面使得GF0v贴更加公47Za；第三，8Lwt航里程越TZZ5的区间补REVP下降额度Klx2大，在续ya5M里程大于300km的区间2018年的补贴相对2017年甚至有所提升，aYFr体来讲将Y1pN进企业淘UFK1低续航里hsSG的车型，de4u展高续航1bwq程车型，H3Qg其是续航9Ccl程大于400km的车型补贴提ygjt额度较大rh0n第四，对LmEK插电混合7hX9力车型，2018年补贴额度相Nb0a2017年小幅度退KJ9X8.33%。

日本连续第11周净流入，新兴市场连siAq第10周净流入u4zZ